8月28日晚，北摩高科發布了2024年半年度報告，公司實現營業收入3.45億元，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤0.67億元，與此前披露的業績預告相符合。盡管受到行業訂單推遲和下游主機單位結算方式等因素的影響，公司業績有所波動，但整體表現仍不乏亮點。

傳統基本盤聚焦于科研和取證，民航第二增長曲線正在加速形成

剎車盤業務方面，2024年上半年，公司在軍工領域持續開展碳碳、碳陶制動盤的研發和應用。在民航領域，一方面，公司上半年陸續完成某型號民航客機剎車盤的PMA取證，以及某型國產飛機項目剎車盤地面試驗和環境試驗。另一方面，公司上半年持續開拓新的民航客戶，第二增長曲線正在加速形成。2024年上半年公司參加了上海國際航空航天技術與設備展覽會，與客戶簽訂了若干型號飛機的剎車盤產品的采購協議。

在剎車控制系統及機輪業務方面，北摩高科也取得了顯著進展。上半年，公司某型飛機機輪項目競標勝出，某型飛機機輪產品完成鑒定，同時，某兩型飛機機輪新裝機試飛也取得了成功。此外，剎車控制系統、機輪溫度壓力及冷卻裝置已拓展至更多型號上。隨著“十四五”中后期軍機列裝及新型號放量，未來公司剎車控制系統及機輪等產品的景氣度有望持續提高。

起落架業務同比實現從零到一，公司多種型號起落架產品已進入批產階段

飛機起落架作為飛機重要安全功能部件，是用于飛機起飛、著陸、地面滑行和停放的重要支持系統，是飛機主要承力結構件。

2024年上半年，北摩高科起落架業務同比取得較大幅增長。報告期內，公司已完成某型飛機起落架的鑒定工作，并承擔了航天項目起落架的加工和試驗，開拓了新的賽道。目前公司多種型號起落架產品進入科研或小批試生產階段。與此同時，公司的控股孫公司天津全順金屬表面處理有限公司軍民兩用大型飛機起落架的表面處理生產線已正式投產使用，其能夠滿足波音747系列、空客380系列、商飛929系列及軍機等大型飛機起落架科研、生產和維修項目的表面處理工藝。伴隨著公司多種型號起落架產品達到重要應用節點，天津全順的起落架表面處理能力將有利于公司降本增效，同時為各項起落架產品的科研、生產和交付提供有力的保障。

大幅現金分紅回報股東，共享經營成果

為積極回報股東，與股東分享公司發展的經營成果，北摩高科結合公司的經營和資金安排情況，決定2024年半年度擬向全體股東每10股派發現金紅利2.5元（含稅），合計派發現金股利8296.34萬元（含稅）。值得注意的是，公司去年年報的現金分紅也超過2000萬元，今年已累計現金分紅超過1億元。

北摩高科表示，公司未來將更注重分紅的穩定性、持續性和可預期性，提高分紅比例，樹立長期價值投資理念，與投資者共享上市公司成長帶來的收益和回報，提升投資者獲得感。（燕云）


文章轉自證券時報網